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    街頭“僵尸車”成小廣告宣傳墻!怎么解決?


     大江網   2021-12-16 10:45:41 來源:央視財經 編輯:徐杰 作者:
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        長期無人認領!街頭“僵尸車”成小廣告宣傳墻!怎么解決?

        輪胎干癟、布滿灰塵,有的甚至存在明顯破損,在城市的許多角落,不時能看見這樣的“僵尸車”。走訪中記者發現,很多停放在路邊的“僵尸車”已經成了非法小廣告的宣傳墻,不僅占用公共資源、影響市容市貌,甚至還存在安全隱患。

        “躺平”數月一身罰單街頭 “僵尸車”清理難

        民警告訴記者,如果能聯系到車主自行處理,就算是很好的情況。有不少“僵尸車”車身傷痕累累,還有多張罰單逾期未處理,又長期無人認領,這類車最讓交管部門頭疼。在北京市通州區臺湖鎮,一輛“僵尸車”停放在小區正門口,長達數月無人認領。

        北京市通州區臺湖鎮居民:我們經常報警,好多人都報警,實在是看不過去了。最起碼糟心吧。你進來進不去,出來出不去。走到這你得堵住。

        北京市通州區臺湖公路管理局道路養護管理人員王建波:“僵尸車”占著盲道,我們就不能維護這個道路。

        交通安全法規定,交通管理部門可以對道路上違規停放的車輛進行扣留,逾期不接受處理的,可以對扣留車輛依法處理。但采取這些措施,都需要進行嚴格的認定。

        律師表示,“僵尸車”之所以成為多年難解的城市頑疾,影響因素有多方面,比如,報廢車輛的認定、拖車成本等環節,都存在難點。

        北京市京師律師事務所律師王琮瑋:行政執法部門要執法的話,必須要有明確法律依據。大量廢棄的車輛也好、物品也好,占用這些公共空間。如果沒走強制報廢程序,很難判定被廢棄的車輛就是遺棄物。拖車有成本,車拖走了放到固定的地點去存放,存放費用也是成本,這個費用由誰來出?這也是一個問題。因為車主的一個違法行為或者說不道德的行為,要政府來負擔這樣一筆費用,又不太被接受。

        雜物占位 私裝地鎖 居民停車一位難求

        除了“僵尸車”長期占用公共區域、阻塞道路通行之外,記者發現在不少公共停車位上,堆雜物、裝地鎖強行占車位等現象也不在少數,這讓原本就緊張的停車位變得更加“一位難求”。

        記者走訪發現,在北京一些停車位比較緊張的小區,公共停車區域里,擺放著電動自行車、共享單車等雜物。小區居民介紹說,這是為了搶占停車位。而在河北衡水,這樣的情況也屢見不鮮,不少商家在店鋪前的公共停車位上,設置各種障礙物進行占位。

        河北省衡水市居民:原來道路兩邊停車的地方都是地鎖和隔離樁,還有那個石頭球。停車特別不方便。

        根據相關規定,城管部門首先應當聯系商家,要求其自行拆除障礙物,恢復公共停車位停車功能。對于屢教不改的情形,執法隊員才會按照法規強行拆除。

        河北省衡水市城市管理行政執法大隊二大隊大隊長甄建國:很多的商戶認為,店鋪門前就應該自己占用、自己方便,所以他設置各種各樣的障礙,甚至用一些三輪車、廢舊的物品,侵占了公共的場地。我們查找證據、固定證據,依法、依程序進行處罰。

        據介紹,今年下半年,衡水執法人員僅清理地樁、地鎖、反光錐、隔離墩等私人設置的占位裝置就有近2500個。但此類搶占車位的現象仍然大量存在。業內人士表示,停車需求旺盛、違法成本低、執法存在難度,是“僵尸車”和亂占車位等現象屢禁不止的重要原因。

        北京市京師律師事務所律師王琮瑋:你不太確定這個車或物的權利人是誰,你更不太確定這個車(物)本身是不是完好無損的,那么因為你的擅自移動造成它的損壞的話,可能會有一些后果需要我們來承擔。

        專家表示,停車難導致停車亂,而亂停車又加劇了停車難。對此,應加強源頭治理,合理規劃共享停車區域;各主管部門應通力合作、加強配合,同時,也應該盡快完善“僵尸車”認定、處理的相關標準,以及亂占車位的處罰細則等。

       



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